Interkuler Renault Megane II

Prijem vozila bez najave i zakazivanja.

Premium održavanje svog vozila pratite uživo putem telefona, tableta, računara.

Pošaljite upit direktno našim serviserima Klikni OVDE!

069/3467-928
Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 92ks

Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 92ks

Kako bi motor razvijao veću snagu, potrebno je da se u komoru za sagorijevanje ubaci što veća količina goriva i vazduha. Budući da se vazduh sabijanjem zagreava, interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 2002-2011 vozila ima funkciju da smanji temperaturu sabijenog vazduha, jer se na taj način dodatno povećava gustina vazduha koji se ubacuje u cilindar. Gušći vazduh je bogatiji kiseonikom, čime se omogućava da se ubrizga veća količina goriva, što povećava snagu motora i do 20%.

Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 92ks
Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 92ks

Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 92ks Cena

Naziv interkuler ili hladnjak interkulera dolazi od prvobitne namene, a to je hlađenje vazduha između dva stepena sabijanja, ali kod današnjih automobila se ugrađuju iza turbine, pa se tako ovi hladnjaci mogu nazvati i afterkuleri. Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 2002-2011 vozila se sastoji od ulaza sabijenog vazduha, izlaza rashlađenog vazuha i aluminijumskog saća, a u zavisnosti od veličine, materijala i konstrukcije, može smanjiti temperaturu vazduha i do 75% u odnosu na usis. Dva su osnovna izvođenja vazduh-vazduh i vazduh-voda. Izvođenje vazduh - vazduh je jednostavnije i češće, kompresovani vazduh struji kroz izmjenjivač (saćasti sastav cevi) oko kojih struji spoljni vazduh i hladi ga. Kod nekih (većinom sportskih) izvođenja po izmenjivaču se šprica voda, čime se povećava intenzitet hlađenja. Izvođenje 'vazduh - voda' za hlađenje kompesovanog vazduha koristi vodu u zatvorenom sistemu, koja se takođe hladi vazduhom.

Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 92ks Cena

Crevo Interkulera Renault Megane II 1.9 dCi 92ks

Interkuler Renault Megane II 1.9 dCi 92ks Delovi

Kako unutar interkulera dolazi do pada temperature, vremenom se u njegovoj unutrašnjosti kondenzuju uljne pare. Iako je normalna pojava da se u izduvu nađu ova isparenja, u slučaju da turbina počne da propušta ulje u većoj količini, ono putem creva završi u interkuleru. Potrebna je kontrola sistema interkulera i obavezno ispuštanje ulja iz sistema ako se nakupilo u većim količinama (može automobil da uđe u iberturažu koja može da napravi nesagledive posledice za motor). Ukoliko primetite pad snage i lokvice ulja ispod automobila, to je znak da prekontrolišete interkuler, moguće da je probijen ili je šuplje crevo interkulera Renault Megane II 1.9 dCi 2002-2011 zakačeno na njega.

Kontakt

Nalazimo se na idealnoj lokaciji, na samo nekoliko minuta vožnje iz skoro svakog dela Beograda.